科技日报记者 何亮
记者从国铁呼和浩特局获悉，6月6日上午，在包头至银川高铁（以下简称包银高铁）乌海黄河特大桥的施工现场，随着最后一组500米长钢轨精准落位，包银高铁内蒙古段铺轨工程圆满完成，为年内开通运营奠定了坚实的基础。
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，起自内蒙古包头市，终至银川市，线路全长519公里，设计时速250公里。
包银高铁是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。包银高铁内蒙古段全线正线铺轨长度达800铺轨公里，需铺设道砟220万立方米，在施工高峰期，投入了超过200台（套）的大型机械设备，同时组织2700多人参与施工，确保工程进度和施工质量。特别是在铺轨施工中，施工团队使用我国自主研发、设计和制造的BLCP500和CPG500型铺轨机，大大提高了铺轨施工的智能化水平和布枕的精度，提升了铺设的质量和效率。
包银高铁全线通车后，包头到银川的列车最快运行时间将由目前6个多小时缩短至2个小时，成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道，对于完善国家高速铁路网布局、满足旅客快速出行需求、促进西北地区经济社会发展具有重要意义。
（图片由国铁呼和浩特局提供）
