科技日报记者 俞慧友
6月12日，中国-非洲经贸博览会在湖南省长沙市开幕。同日，中铁五局集团有限公司（以下简称“五局”）迎来建企75周年。记者从该公司获悉，非洲是五局最早参与、承建工程最多的海外市场。
在北非，五局建设了埃及第一条电气化铁路——埃及斋月十日城轻轨铁路，以及利比里亚首条准高速公路哈菲公路。在西非，五局为尼日利亚维修了东线铁路、Kuru-Maiduguri铁路，这也是“一带一路”倡议在尼方取得的重要成果，促进了当地经济社会发展并且正持续惠及当地民众生活。此外，五局在加纳先后承揽了阿基摩塔-欧芬卡等27条公路的新建、整修工程，完善了加纳交通网大大促进了加纳经济社会发展；在几内亚承建了援赤道几内亚职业技术学校，弥补了援赤道几内亚技术人才的不足；在东非，企业援建了被誉为“非洲自由之路”、贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路；在非洲大陆腹地乌干达，五局连续承建了GA、BK、69KM等多条公路项目，助力乌干达与外部世界的连接与开放。
另悉，从1950年西南铁路工程局创立到今天，75年时间，中铁五局从单一铁路施工企业，逐步转型为以基本建设为主、设计施工建设运营管理于一体的综合性建筑企业。
该局承担衡广复线全线70%的施工任务，耗时9年凿通南岭隧道，取得了新奥法、超前钻孔预探预报等14项重大科技成果，推动中国隧道施工技术实现了与世界先进水平的对接与赶超。
在建设集高瓦斯、高地应力和大涌水等复杂危险于一体的南昆铁路家竹箐隧道过程中，五局成功建立了我国铁路史上较完善的铁路三级瓦斯监控系统和铁路隧道施工两路保障电源，为中国铁路高瓦斯隧道施工树立了国际领先的标准和规范。
青藏铁路建设中，中铁五局成功攻克高寒缺氧、高原冻土、生态脆弱等三大世界性难题。京张高铁新八达岭隧道和八达岭长城站建设中，中铁五局确定了复杂洞室群地下车站施工组织方案研究等11个科技创新研究方向，大力创新应用先进的工艺工法、新型材料以及信息化技术，实现了全方位多通道安全快速作业。
一次次攻坚克难、突破极限中，五局掌握了不同气候环境、不同地质条件下的高铁建造技术，发展成为了中国高铁建设的主力军。截至目前，五局先后参与了国内180余条铁路、350余条公路，以及各地城市轨道、水利水电、市政公用、房屋建筑、机场码头、地下管廊等众多领域的建设，实现了从传统施工模式向智能建造的转变，建设了高速铁路建造技术国家工程研究中心隧道结构建造技术分研究中心，独立拥有 2个省级工程研究中心、1个设计研究院、2个国家级技能大师工作室和2个省部级大师工作室等19个省级及以上创新平台。
近年来，五局持续拓展业务领域，丰富产业业态，开拓水资源、水环境、水生态治理领域新场景，打造了云南洱海环湖截污、贵州南明河流域治理等多个全国流域水环境、湖泊水环境、区域水环境综合治理的典范工程。同时，该局积极布局国储林、抽水蓄能、光伏电站、城市地下管廊等“第二曲线”市场，为企业转型发展注入了新的活力。
（受访者供图）
