科技日报记者 夏凡 通讯员 吕俊凯
6月30日，我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”，在宁波舟山港穿山港区对超大型集装箱船“地中海阿莱西亚”轮进行约5000立方米的LNG燃料加注。至此，今年宁波舟山港LNG国际航行船舶加注量累计突破5万吨，居全国港口前三甲。
此次执行加注任务的“海洋石油302”是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船，最高加注速率可达2000立方米/小时，具备运输、加注、仓储一体化功能。加注采用同步作业模式，在加注过程中受注船能够同步完成货物装卸，最大程度缩短船舶在港时间，提升港口靠离泊和作业效率，实现“无感加注”。
作为清洁高效的船用燃料，LNG可显著降低船舶排放。宁波舟山港5万吨LNG加注量相当于减少二氧化碳排放约2.3万吨，环保效益显著。
宁波舟山港抢抓机遇，加速建设国际LNG加注中心。宁波海关持续支持国际航行船舶新型燃料加注，在原有梅山港区加注点的基础上，于2024年12月助力穿山港区完成首次船舶LNG加注服务，标志着宁波舟山港初步构建起多港区LNG加注网络，实现全天候、多场景清洁能源供给。数据显示，今年前三月该港LNG加注艘次和加注量已超去年全年总量，服务对象包括地中海航运、达飞轮船等国际航运巨头。
“随着LNG加注业务快速发展，如何提高船舶待港时效、储罐周转效率成了我们的新课题。”宁波海关所属北仑海关驻甬城办事处查检二科科长刘爽表示，为此，宁波海关推出一系列“硬核”举措，如并联流程压缩通关时间、“一站式”加注监管让企业“轻装上阵”、提前介入指导加注码头改造升级、推动LNG保税仓建设等，为宁波舟山港领跑绿色航运赛道提供坚实保障。
