科技日报记者 魏依晨 通讯员 彭鹏
7月1日上午，由中铁大桥局承建的南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程南新大桥最后一片T梁架设完成，标志着鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目主体工程全部完成。此次节点目标的顺利完成，为后续桥梁通车做出有力保障。
鄱阳湖旅游公路桥梁工程涉及长乐大桥、三官河大桥、官港河大桥、铁河大桥、南新大桥五座大桥，串联南昌县泾口乡、蒋巷镇、南新乡各联圩。其中，长乐大桥、三官河大桥、官港河大桥、铁河大桥已实现通车目标。此次完成T梁架设的南新大桥位于南昌市南昌县蒋巷镇下西舍里附近，蒋巷镇地处南昌县北部、赣江下游。大桥跨越赣江中支，采用平交方式与南湖圩、蒋巷联圩平接。全桥共140片预制T梁，架梁工况多样复杂，包含正交布置、斜交布置、V型布置，架设过程中需多次调整架桥机，以满足架设要求。
自项目开工以来，项目管理团队以技术创新为核心引擎，在铁河大桥的建设过程中，面对赣江主支高水位和下部结构工期紧张的问题，在原有承台钢板桩围堰外侧增加钢管桩围堰，并进行注浆加固，确保施工安全与进度。针对主桥造型新颖、主梁及主塔整体刚度小的施工难题，项目团队通过合理划分节段长度、选用最优架设方式等措施，保障了施工的安全性、高效性和精确性。
此外，项目团队还积极创新应用先进建造技术及材料，大直径桩基单桩竖向承载力选用荷载箱进行检测，具有高精度、实时监测、非破坏性检测、多参数检测和可视化报告等优势，能够有效评估和监控桩基的承载性能，提高工程质量和安全性；为减少斜拉桥跨中自重，选用具有高强度、耐久性好、紧密结构、施工可塑性好、轻量化等优势的超高性能混凝土（UHPC）作为铺筑结构层，使斜拉桥整体更加轻盈。针对鄱阳湖生态环境保护，项目团队采用低碳环保材料，降低噪音和振动的措施，如钻孔设备选用噪音小的反循环钻机，泥浆选用无污染的黄土拌制，废泥浆用罐车送到处理场进行处理，同时通过在施工完成后的桥梁周围，设置植被、景观等，最大限度减少施工对沿线环境造成的影响。
南昌市鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目设计以“自然、生态”为主题，坚持“最优桥位、最美桥型、最优造价”的“一桥一景”设计理念，为实施“一主一副、两翼联动、多点支撑”的全省区域发展新格局发挥重要作用。
（中铁大桥局鄱阳湖旅游公路桥梁工程项目部供图）
