科技日报记者 孙瑜
记者从中铁十八局获悉，4日上午，由中铁十八局、中铁二院承建的渝昆高铁重难点控制性工程长水机场隧道安全贯通，为渝昆高铁全线建成通车按下“加速键”。
渝昆高铁是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，桥隧占比高达87.4%，施工难度极大。长水机场隧道全长8770米，是渝昆高铁建设过程中的“硬骨头”。沿线地质条件错综复杂，围岩破碎、岩溶发育，是典型的集环境敏感、工期控制、技术创新等多重难题于一身的隧道工程。
“为减小施工对机场运营的影响，我们采用国内先进的悬臂掘进机开挖工法。施工段落长达4145米，这是国内采用该工法连续施工段落最长的工点。”中铁十八局渝昆高铁站前2标项目负责人丁少宁说，作业时，截齿实现高速旋转，将坚硬的岩石一块块“啃噬”下来，同时通过精密控制，把地表沉降严格控制在安全范围内，安全穿越各类环境敏感区、地质破碎带。
国铁昆明局滇中铁路建设指挥部现场负责人郑汝亮表示，铁路部门组织科技攻关团队攻克了隧道下穿机场滑行道、沪昆铁路等20余项技术难题，隧道贯通为后续无砟轨道施工及铺轨工程提供了通道，为渝昆高铁按期开通奠定了坚实基础。
随着长水机场隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通率已达80%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，站后“四电”及站房工程正在加速推进。
（刘超、胡义 摄）
