何志彬 薛帅 科技日报记者 李禾
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，青岛地铁5号线地铁大厦站主体结构较原计划提前10天实现封顶。
为确保地铁大厦主体结构施工的高质量与高效率，科技发挥了巨大作用。其中，项目团队利用侧墙混凝土自动化振捣装置提高混凝土振捣密实度，并通过恒温恒湿养护系统给混凝土做“SPA”，无论是盛夏还是冬季，施工都不困难；采用优化钢筋布置研究、内部设置循环冷凝水管等减少混凝土裂纹的技术和工艺，并通过一流的管理和作业标准，落实混凝土“不渗不漏，内实外美”目标。
据介绍，地铁大厦站由青岛市政公用工程质量安全监督站监督，青岛地铁集团第三建设分公司建设，中铁（上海）投资集团有限公司承建，中铁隧道局负责施工，为地下三层岛式车站，地处复杂地质条件区域，基坑上部为富水砂层、下部为硬岩层，周边管网复杂，施工难度较大。
为保证主体结构顺利封顶，项目团队严格落实网格化管理，把工地划分成责任田，每个区域有专属“田长”，打通质量和安全管控的“最后一公里”；项目“两进”（党员、领导干部进班组）人员为班组提供“送温暖、送技术、送培训”等全方位服务，有效提升班组自管水平和规范作业质量。
青岛地铁集团第三建设分公司有关负责人说，将以班组建设为抓手，凝心聚力、奋勇当先，打造精品工程。
（受访者供图）
