王巧宁 冯子健 科技日报记者 都芃
11月26日，由中铁电气化局承建的哈伊高铁铁伊段铁力站正线接触网最后一个锚段接触线成功架设，实现了接触网全线贯通，为哈伊高铁按期开通运营奠定了坚实基础。
哈伊高铁是我国在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。其中，铁伊段地处黑龙江省伊春市，是当地衔接外部高等级交通网络的重要纽带。铁伊段全线规划建设车站3座、中继站4座，改建既有站1座（铁力站），设计旅客列车时速250公里。中铁电气化局集团负责承建站后四电（通信、信号、电力和电力牵引供电系统）接触网工程。
施工中，项目团队始终秉持“严标准、强统筹、铸精品、保进度”的工作准则，结合工程实际动态优化资源配置。面对工程建设中接口协调繁杂、交叉施工干扰大等不利因素，团队主动作为、攻坚克难，通过建立多部门协同沟通机制，高效解决各专业的衔接难题，采用分段施工、错峰作业等方式，最大限度降低诸多不利影响，最终实现接触网全线贯通。
作为黑龙江东北部地区的重要交通干线，哈伊高铁通车后将大幅缩短伊春与周边城市的时空距离，进一步织密东北高铁网络，形成“快进快出”的交通格局，为区域间人员往来、物资运输提供更高效、便捷的选择，也将为推动当地经济社会发展贡献重要力量。
（受访单位供图）
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