科技日报记者 华凌 通讯员 魏娜 张飞飞
12月16日，以“诗意天府、人文成都”为设计主题的成都轨道交通13号线一期正式开通运营。中铁六局参建的幸福梅林站凭借“全国最大大跨度中庭无柱弧形拱顶车站”的特色设计，成为技术与美学共生的城市地标。
成都地铁13号线一期呈东西走向，横跨中心城区，全长29.07公里，全线为地下线，设计最高时速100公里，共设21座车站，其中换乘站11座，可与1、3、5、6号线等9条运营线路便捷换乘，线路覆盖青羊区、武侯区等多个核心区域。
作为全线亮点，幸福梅林站以12米岛式车站、221米长弧形拱顶、10.75米净空高度打造出无柱开阔空间，将“踏雪寻梅”的诗意场景与硬核科技深度融合。该站建设面临无立柱支撑的稳定性难题，中铁六局成都地铁项目部给出精准科技解法：借助BIM技术搭建三维模型，精准测算构件受力数据，组装钢结构支撑体系并通过斜拉杆锁定稳定，实现构件安装误差不超过3毫米；同时运用多项国家新型专利与省部级工法，提升装配式支吊架安装效率；依托拱形结构力学特性，采用两侧1.6米厚强化墙体替代传统立柱，成功破解无柱大跨施工的行业难题，既保障了结构安全，又优化了乘客通行效率。
成都地铁13号线一期的开通，将有效补强当地轨道交通网络，缓解东西向交通压力，改善沿线居民出行条件，为市民带来兼具科技感与人文气息的出行体验。
（受访者供图）
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