科技日报记者 华凌
近日，中铁六局霸州项目部“潮土区高荷载场地防沉降刚性基层优化施工”创新成果，在霸州线路车间改造工程中成功落地，一举破解潮土区场地易沉降的行业通病，达成“一次施工、长期免维”目标，为同类地质工程提供可复制推广样本。
该工程含7300平方米室外沥青道路、4000平方米面包砖铺装区域，场区为典型潮土地质，土壤含水量高、承载力不稳定。传统“灰土+级配碎石柔性垫层”施工，易引发不均匀沉降，一年内平均沉降35至50毫米，造成沥青路面塌陷开裂、面包砖凹凸积水，既影响通行安全与舒适度，还产生高额周期性维修成本。
项目总工程师赵雪松带领团队摒弃局部修补思维，确立“强化基础、控制变形、阻断诱因”核心思路，按场区潮土分类及区域荷载需求制定差异化方案，加厚沥青道路基层碎石垫层，实现全流程升级。
创新工艺以混凝土垫层形成稳固板块结构，抗弯曲强度不低于1.5MPa，基层承载力较传统工艺翻倍，荷载扩散角从35°扩至近45°，从根源上规避不均匀沉降；混凝土隔水性能可阻断地下水渗透，保障上部结构干燥稳定，基层使用寿命超20年，仅需常规保洁无需结构性维修。
施工中，项目部严控关键环节，基础翻晒压实度达93%以上，采用槽钢支模、泵送C20商品混凝土协同振捣，覆盖薄膜洒水养护不少于7天，每5至6米设收缩缝防开裂，彻底解决沉降、积水顽疾。
（受访者供图）
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