科技日报记者 于紫月
雪后的辽宁沈阳，寒意阵阵，航空工业集团沈阳飞机工业（集团）有限公司（以下简称“航空工业沈飞”）的飞机机舱内却格外“温暖”，温度高达30摄氏度。
狭小逼仄的空间里，航空工业沈飞首席技师孙志强半蹲在机舱里，紧盯着眼前的操作系统。这个姿势，孙志强已经保持了半个小时，汗水浸透了他单薄的工装。
十六年来，孙志强从一名普通的飞机装配工成长为高级工程师、首席技师，始终扎根飞机装调一线，如同一位严谨的外科医生，为“钢铁雄鹰”把脉问诊。
前不久，他被认定为2025年大国工匠人才。
初到航空工业沈飞时，一次调试过程中，传统机械指针式测量仪难住了孙志强。这款仪器是用于检测飞机零部件装配间隙与形位公差的设备。当时，机舱内光线昏暗，他看不清读数，不得不反复测量。
“这样不仅效率低下，而且容易出错。工欲善其事，必先利其器。”将指针式测量仪升级为数显式测量仪的念头，从此在孙志强心中扎了根。
要研制数显式测量仪，需掌握机械设计、数据编程等多门类知识。理论知识的短板，是大专学历的孙志强要闯过的第一道关。
那段时间，他抱着机械制造、电子工程等专业书籍从头“啃”起，书页被翻得起了毛边。遇到不懂的问题，他就追着技术部门的工程师请教；回到家，他又对着电脑上的教学视频反复钻研。
数显式测量仪的雏形，在无数个挑灯夜读的日子里逐渐清晰起来，可新的难题又接踵而至。孙志强需要画出精准的零部件图纸，才能交付机加工部门生产。多年未曾接触工程制图的孙志强，面对迭代更新的CAD、CATIA软件，简直“两眼一抹黑”。
“不会就学，没什么大不了。”孙志强说。
凭着这股韧劲，孙志强从软件基础操作学起，对着教程一步步摸索，眼睛熬得布满血丝。短短几个月，一张张图纸，在他的电脑里生成，随后数显式测量仪顺利问世。
该仪器不仅大幅提升了测量精度，而且减少了人工操作，填补了航空装配领域高精度数显测量的技术空白。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。孙志强在精进技艺的同时，也把传承匠心当成了自己的使命。
他随身携带着一个黑色笔记本，里面密密麻麻记录着每次调试的故障问题、排故思路和心得体会。“好记性不如烂笔头。”孙志强说。
孙志强的徒弟小李向记者回忆，一次调试设备时遇到疑难故障，师父从工具包里掏出笔记本，翻到对应的页码，照着笔记上的故障分析和操作步骤一步步排查，不到一小时，难题迎刃而解。
耳濡目染之下，不爱动笔的小李也养成了记笔记的习惯。有一次，孙志强出差，不在公司。小李独自在机舱调试设备时，遇到突发故障。他立刻翻出自己的笔记本，找到同类故障案例进行排查，不到10分钟就把问题解决了。得知此事的孙志强，欣慰地笑道：“徒弟优秀，我这个当师父的，与有荣焉。”
2019年，孙志强劳模创新工作室挂牌成立。作为工作室领衔人，他带领团队攻克了一个又一个技术难题，培养出一批批青年技能骨干。如今，该工作室已升级为国家级技能大师工作室，孙志强带出的10余名徒弟在全国、省市技能大赛中摘金夺银，成为航空工业沈飞的中坚力量。
孙志强用16年的坚守，将精益求精的匠心融入每一次装调、每一个零件中。“身为航空人，我将用每一次精准装调守护‘钢铁雄鹰’的翱翔之路，用一辈子的坚守，为祖国的航空事业添砖加瓦。”望着一架架整装待发的飞机，他的眼中闪着光。
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