科技日报记者 李诏宇
腊月下旬的哀牢山脉，晨雾还未散尽，山间寒风扑面而来。记者驱车沿着蜿蜒的盘山公路向上攀升，车轮碾过结着薄冰的路面，也不时碾过落石清理后的痕迹。经过近5小时车程，终于抵达位于云南省玉溪市新平县的大唐云南发电有限公司滇中新能源事业部联兴风电场三期项目现场。这个我国西南地区首个采用10兆瓦大容量机组的山地风电项目，正紧锣密鼓地进行全面投产前的准备工作。
站在海拔2200米的风机平台，可以看到5台银白色的10兆瓦风电机组如巨人般矗立在山脊线之上，百余米长的叶片在风中缓缓转动，与远处的云海、梯田构成一幅壮美的生态画卷。“风电场所在的地方，也是我的家乡。别看着现在风平浪静，建设过程中可是难关重重。”项目经理朱永福的声音带着一丝沙哑，他指着风机底座旁的施工日志，向记者讲述起这场跨越四季的“攻坚战”。
山路远征：108米叶片“盘山记”
“最让人头疼的就是设备运输。”朱永福搓着冻得通红的手，回忆起去年运输首台10兆瓦风机叶片的经历。这台叶片加上运输车架总长度超过120米，而从山脚到风电场68公里山路中，有11处弯道半径不足7米，最窄路段宽度仅5.5米。“相当于开着一艘‘陆地航母’在山路上绕弯，每前进100米就得停下来观察路况。”
2025年12月，朱永福和项目团队在协调跨区域运输相关工作时，面临弯道转弯难度大、场区山区路况复杂、叶片质地脆弱易损等诸多难点。108米长的风电叶片重达35吨，最大扬举角度超过30度。
为破解大体积部件运输困局，项目团队积极联合政府主管部门、设备厂家协同发力。他们提前踩点规划最优路线，针对不同路况灵活施策，优化作业流程提升效率。同时，通过高效审批机制开辟绿色通道，配备可后轮独立转向的专用轴线平板车，为叶片单独加装三层防护。
最终，难题迎刃而解，“绿色巨翼”顺利抵达高原风电场既定机位。
高原攻坚：风雨里的坚守
在项目团队，不仅有朱永福这样的本地人，更有着一位内蒙古小伙——项目工程师刘博。作为党员，今年他义无反顾地报名了项目在春节期间的值守。
“在项目上这么多年来，坚守一线已经习以为常，吃风沙也成了家常便饭。”刘博笑着对记者说。
联兴风电场三期平均海拔2200米，且极端天气频发。2025年雨季来得特别早，一场场暴雨引发山体滑坡，原定的运输路线改了又改。为尽快保障设备到位，项目团队冒着大雨清理滑坡体、修复道路，才保障了关键设备的顺利入场。
在雨季后的吊装现场，困难也一点儿都不少。“雨一走了，风可来了，一刻也不让我们消停啊。”刘博打趣道。
刘博介绍，项目吊装作业期间风速长期超过10米每秒。而要保证安全作业，风速通常不能高于8米每秒。这就意味着，项目团队必须见缝插针一样抢抓极少出现的低风速窗口期。“一般风小的时候，不是凌晨就是夜里。想好好睡个觉，那是难上加难。”刘博回忆。
面对极端天气干扰，项目团队实行24小时轮班气象数据监测，同步动态调整优化施工方案，牢牢抓住每一个安全作业窗口期。在保证安全的情况下，不断抢抓进度，确保吊装工作高质量完成。
“今年过年不能回家了，但我一点也不孤单。”刘博笑着说，像他这样坚守在项目的建设者还有好几个人。项目团队组织了丰富多彩的活动，让大家在高原上也能感受到年味。
智慧守护：让风机更“聪明”
“点击这个按钮，就能实时查看每台风机的运行数据。”在风电场的运维监控中心，联兴运维中心主任杨宜明向记者展示着智能运维系统。屏幕上，风速、发电量、设备温度等数据实时更新，联兴风电场的所有风机运行状态一目了然。
为提升后期运维效率，项目团队引入了多项智能化技术。他们在风电场部署了高精度传感网络，实时监测风速、温度、湿度等环境参数，可模拟不同风速、温度下的设备运行状态，提前预判潜在故障。“以前巡检靠人工，不仅工作量大还容易导致人手不足，现在有了智能系统，不仅极大地减少了人工巡检工作量，还能够实时监测风机运行状态，大大降低机组故障率，提高机组发电效率。”杨宜明说。
据了解，联兴风电场三期全容量并网后，年上网电量可达13413.7万千瓦时，每年可节约标煤约4.06万吨，减少二氧化碳排放约11.24万吨。“这个项目的成功，为高海拔复杂山地的大单机容量风电项目开发积累了宝贵经验。”杨宜明表示，下一步，他们还将继续优化智能运维系统，探索风光储一体化发展模式，让西南地区的风能资源得到更充分地开发利用。
快过年了，风电场升压站门口贴起了红色的春联，食堂里飘出了饭菜的香味。傍晚时分，大家围坐在一起，通过视频连线与家人“云团圆”。窗外，风电机组的叶片在夕阳下转动，指示灯闪烁着温暖的光芒。项目建设者像一个个忠诚的守护者，守护着这片高原的绿色希望，也守护着远方千家万户的灯火。
（图片由大唐云南发电有限公司滇中新能源事业部提供）
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