何姣 科技日报记者 都芃
3月29日，由中铁二局集团有限公司承建的新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段仙霞岭二号隧道实现全面贯通，这也是衢松段全线第一条实现全面贯通的特长隧道，标志着该项目建设取得阶段性重要进展，为后续无砟轨道铺轨架梁及联调联试工作奠定坚实基础。
仙霞岭二号隧道全长6753.37米，穿越浙西南山区，其隧道洞身需穿越34处断层、15处岩性接触带、19处节理密集带及多处浅埋段。施工风险高、组织难度大、技术要求严、环保要求高。特别是隧道进口段施工环境复杂，洞口场地狭窄、植被茂密，斜井辅助坑道平面曲线转弯半径小，有效观测通视距离最短处不足百米。项目建设团队在卫星信号接收受严重制约的条件下，攻克关键测量难题，实现横向贯通误差仅7毫米，远低于规范限差的120毫米要求；竖向贯通误差仅5毫米，同样大幅优于规范限差的50毫米要求，核心精度指标均达到行业领先水平。
面对隧道穿越花岗岩、凝灰岩等复杂多变地层的挑战，中铁二局技术专家彭祥华带领团队运用聚能爆破技术严控隧道光面爆破质量与安全，大力推广隧道施工先进工装工艺，有效提升施工效率与品质。
衢丽铁路连接浙江省衢州市与丽水市，是国家中长期铁路网规划和浙江省铁路建设“八八计划”的重点项目，也是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程。建成通车后，对完善浙西南铁路网建设，助力沿线地区高质量发展具有重要意义。
（受访单位供图）
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