科技日报记者 魏依晨 通讯员 朱文藻
4月7日，由中铁八局承建的通铜高速T5标首片T梁顺利架设，标志着项目正式迈入桥梁上部结构施工阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。此次架设的首片T梁位于下漆坑2号大桥左幅第六跨外侧中梁，为预应力简支T梁，梁长40米、重130.68吨。该大桥全长248米，共需架设T梁50片。
因项目地处低山丘陵地带，复杂地形给梁体运输、高空架设带来诸多挑战。为确保首片T梁安全顺利架设，中铁八局通铜高速T5标项目部精准施策，精研方案，筑牢技术根基。组建技术攻关小组，提前编制专项施工方案，经多次专家论证优化，形成涵盖设备选型、流程管控、精度控制、安全保障的全链条技术体系。
此外，项目部优选设备，严控运输精度。采用DJ180架桥机作业，搭配低位运梁车运输，针对梁体重量大、运输距离长的特点，通过双重防护措施，将梁体与车体中心线偏差严格控制在20毫米内，杜绝运输安全风险。记者了解到，项目组成立安全生产小组，建立多项安全管理制度，针对高危施工环节制定专项管控措施，规范运梁车行驶要求，全程安排专人监护引导，保障施工安全。
据悉，通铜高速T5标共涉及15座桥梁，需架设预制T梁894片，其中30米T梁292片、40米T梁602片。此次首片T梁成功架设，不仅验证了施工方案的可行性，更为后续批量架设积累了经验。下一步，项目部将加快梁体生产进度，强化施工全过程管控，针对不同桥梁特点制订个性化架设方案，确保高效推进施工任务。
（朱文藻 摄）
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