科技日报记者 罗云鹏 通讯员 韩国瑶 邹继刚
4月23日，中铁电化添E超级充电站（盐田西港站）正式投入运营。该站采用2.88MW充电堆主机，其中配备的液冷超充终端双枪同充最大输出功率达2400kW，在粤港澳大湾区公共充电场景中处于行业领先水平。
据悉，一辆装载300度电池的电动重卡，若使用普通120kW充电桩，充满需2.5小时，而在此站液冷超充终端双枪同充模式下，理论补能时间仅需7.5分钟。
此外，该站内同时配备800kW双枪快充终端，可广泛满足重卡、物流轻卡、网约车及乘用车等各类新能源车型的快速补能需求，实现“一站多用、全车型覆盖”。补能时间从小时级到分钟级，司机不再为充电排队而发愁，“油电同速”的体验在港口物流场景成为现实。
盐田港是粤港澳大湾区核心航运枢纽，进出港口的物流车辆及社会车辆数量庞大，电动化是交通减碳的关键一环。
据悉，该项目由中铁电气化局自主投资建设并长期持有运营，预计年替代燃油约300万升，可减少二氧化碳排放近8000吨，有利于推动交通用能从石油体系向电力体系转型，是中铁电气化局从传统工程建设向新能源新兴产业转型升级的又一典型实践。
下一步，中铁电气化局将加速构建覆盖广泛、智能高效的超充网络，深度参与深圳建设“全球数字能源先锋城市”。
（受访单位供图）
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