科技日报记者 陈曦 通讯员 采雪婷
今年6月是第25个全国“安全生产月”，主题为“人人讲安全、个个会应急——排查整治风险隐患”。在合池铁路建设现场，中铁六局建设者将传统的“人工喊话”式安全教育，升级为“云端感知”式数字化防控，用科技手段筑牢皖西南高铁的安全堤坝。
合池铁路途经安徽池州地区，当地雨水频繁、汛期漫长、有效作业时间短，给路基施工带来严峻挑战。过去，安全员手持喇叭奔走提醒，“注意安全”靠大嗓门，“发现隐患”凭老经验。如今，这一场景正被彻底改变。
走进合池铁路CFG桩基施工现场，每台钻机都安装了物联网传感器，钻进速度、垂直度、深度等关键参数实时采集并上传云端。在车站1号路基施工现场，机械操作员紧盯屏幕上跳动的数据，用手指在操作面板上精准作业。这套以北斗定位系统为支撑的桩基施工管理系统，能够自动识别地层突变、垂直度超差等风险并分级预警，将质量监督从“事后检测”转变为“过程实时干预”。技术负责人王东指着钻机上的传感器说：“以前凭经验看天，现在我们看数据说话。数据异常，系统比人先知道。”
近日，一场紧贴实战的模拟应急演练在项目部施工现场展开。测量队长张勇紧盯屏幕上沉降观测数智化系统的预警信息，果断下达撤离指令：“监测系统显示隧道洞口沉降数据异常，立即停工撤离！”从“人工喊话”到“云端感知”，从“被动抢险”到“主动预防”，数字化手段正重新定义工地安全。
据悉，合池铁路线路全长199公里，是连接合肥与池州的重要高铁通道。项目建成后，合肥至池州高铁运行时间有望压缩至1小时以内，对提升长三角地区铁路网整体效能具有重要意义。
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