科技日报记者 刘园园
记者从中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）获悉，国内首个汽车振动噪声综合评价体系《智能新能源汽车静谧舒适性规程（CQCC）》（以下简称CQCC规程体系）日前正式发布。该规程体系填补了我国相关标准空白，实现了我国汽车产业在驾乘体验评价领域的突破。
我国新能源汽车产业规模、技术水平已跻身世界前列，消费需求持续升级，用户对静谧舒适性体验的需求日益提升。在此背景下，中汽中心工程院依托20余年NVH（噪声、振动与声振粗糙度）技术积淀与数百款车型的工程开发经验，联合10所国内著名高校、29家主流车企以及行业权威机构，共同推出了CQCC规程体系。
“当前新能源汽车振动噪声问题逐渐受到关注，电机啸叫、路噪、风噪等现象较为常见，同时消费者对汽车静谧性的认知也存在一些误区。”中汽中心工程院副总工程师陈达亮谈道，加之缺乏统一测试规范，评价维度参差不齐，测评结果碎片化，既给车企的研发升级带来困扰，也容易误导消费者的购车选择。
据介绍，CQCC规程体系首次构建起覆盖静态、动态、品质三大维度的多场景综合测评体系，包含11项评价子项及38类典型工况，将用户主观驾乘感受转化为可量化、可对比、可溯源的客观指标。该规程体系可对车辆动力、底盘、车身等系统的振动噪声性能进行全面评价，为行业减振降噪技术攻关提供了统一的技术标尺，助力消费者安心选车、明白购车。
“CQCC规程体系的发布，不仅为车企减振降噪技术攻关、产品正向研发提供科学指引，也为消费者理性选车提供权威参考，真正实现了赋能产业升级、守护消费者权益的双重价值。”中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军表示。
为推动CQCC规程体系落地应用，该规程体系发布当天，首批车型测试也同步启动。中国一汽、长城汽车、上汽集团的相关车型将按照这一规程体系接受严苛测试和专业技术评价。这标志着CQCC规程体系正式进入实车评价和行业应用阶段。
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