科技日报记者 吴叶凡
记者近日从义乌海关获悉，自2025年6月27日启用至今，义乌（苏溪）国际枢纽港海关监管区进出口集装箱累计突破20万标箱。作为国内首座获批的混行模式自动驾驶试验铁路场站，义乌（苏溪）国际枢纽港在全国率先试点海铁多式联运业务模式。通过打通跨部门数据链路、破除分段运输壁垒，实现“一次申报、全程通行”，单个集装箱综合物流成本降低20%。开港至今，经海关监管的出口货物货值累计超135亿元。
“以前我们主要采用公路运输将货物拉到海港码头，受天气和交通等因素影响较大。如今在枢纽港通过铁路运输，时效有保障，运输成本也明显下降。”义乌奥民报关代理有限公司王文龙介绍，如遇船期变动，货物可直接在场地内通过海关智慧化监管设备自动加封后，与公路运输无缝对接，24小时均可作业。
高效通关的背后，是海关监管模式的持续创新。义乌海关综合业务三科科长郑杨元介绍，义乌海关深化智慧海关建设，搭建了多个海关智慧监管应用场景。例如，使用AI智能眼镜开展辅助查验，可快速辨识小商品外文标识、品类、材质等信息，相较传统模式查验效率提升20%。同时，全国首批海铁多式联运业务模式试点的落地，促进了“智慧海关”与“智慧口岸”协同融合，让内陆企业切实享受港口便利。
数据显示，开港以来，义乌国际枢纽港班列发运量从最初的每日2列增至最高每日7列，累计到发集装箱突破20万标箱。记者了解到，下一步，义乌海关将持续优化多式联运监管模式，精准回应企业诉求，推动口岸基础设施升级改造和功能完善，探索更多智能装备在海关监管中的应用，切实降低通关成本，助力外贸高质量发展。
网友评论
