科技日报记者 龙跃梅
6月4日，广东海空行航空技术有限公司发布F-1000吨级载荷重型无人直升机。这是国内首款进入“吨级时代”的共轴式无人直升机，标志着低空经济重载应用迈出关键一步。
长期以来，高原运载、城市超高层灭火、森林消防、海上救援、伤员转运等领域一直面临无机可用或运力不足的困境。普通无人机长期受制于续航时间短、载荷小、速度慢的困难，无法真正解决问题投入实战作业。F-1000的出现，有望彻底改变这一局面。
F-1000是广东海空行共轴式无人直升机谱系中的旗舰机型。该机型最大起飞重量2吨，搭载最先进的导航系统，可实现全天候感知和视觉识别，使得重型无人直升机在恶劣环境下也能轻松应对。同时，该机型也是全球机身体积最小的吨级无人直升机全长3.4米，对起降场地要求和转运条件要求很低。
据了解，F-1000最大起飞重量2吨，有效载荷超过1吨；飞行升限可达6500米；最大航程可达500-1000公里。团队独创的无尾桨和尾翼的气动外形，使得直升机能在8-9级强风中全自主平稳飞行。此外，F-1000共轴双旋翼的气动布局，在高原空气稀薄环境下仍能保持近高强度作业，起降安全、飞行平稳。
发布会现场，广东海空行航空技术有限公司与广州低空飞行公司签订战略合作协议，双方将在低空应用场景拓展、适航认证协同等领域展开深度合作，共同推动低空经济重载应用快速落地。
（主办方供图）
网友评论
