科技日报记者 张毅力 通讯员 李谢雨 刘沛珂
今年一季度，287辆宇通客车股份有限公司（以下简称“宇通客车”）的纯电动客车陆续交付挪威，成为中国新能源客车拓展欧洲市场的又一里程碑事件。从2020年“破冰”驶入北极圈，到如今成为当地体量最大的中国新能源客车品牌，宇通客车在挪威的开拓之路，是其20年国际化历程的生动注脚。
2024年，宇通客车累计销售客车46918辆，其中，出口客车14000辆，增长37.73%；全年销售6米以上新能源客车13795辆，同比增长93.26%，均稳居行业第一。全球绿色出行的“中国方案”，正从中原大地走向世界各地。
构建技术“护城河”
近日，100辆由C11E领衔的宇通客车批量驶向广州，投入企业通勤、团体接待等交通场景。以宇通客车为代表的客车企业，为广州构建零碳交通示范区提供了强有力的产品与技术支撑。“能持续占据新能源客车供应高地，根源在于宇通客车构建起了广阔的技术‘护城河’。”宇通客车新能源研究院院长李高鹏向科技日报记者介绍，历经20余年攻关，宇通客车的新能源三电核心技术标准、可靠性、竞争力及产业化能力均处于行业领先水平。
作为行业首个软硬件一体化电动专属平台，宇通客车自主研发的睿控E平台，为我国新能源商用车行业的硬件融合集成、软件在线升级提供了重要助力。在公共交通领域，宇通客车已推出“宇威—宇光—宇萌—宇畅—宇悦”五大产品谱系，并实现5—18米常规公交全系低地板化，打造“快干支微专”全场景需求，成为行业绿色发展的见证者、参与者和引领者。
除了对技术创新的持续投入，宇通客车还积极拥抱人工智能，帮助客户高效运营。该企业基于DeepSeek大模型重构的“一云两舱”系统，将智能化延伸至客户运营端，实现充电调度、维保响应的智能决策，使车辆管理效率实现提升。
“我们每年研发费用保持在营收的5%以上。”宇通客车技术部门负责人介绍，企业斥资10亿元建立的国家级工程技术研究中心，目前已催生出一批全球领先的技术成果。其中，“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目，获国家科学技术进步奖二等奖。
在海外市场“乘风破浪”
在今年的全国两会上，宇通T7再次作为主力服务用车亮相。这款上市已有10年的车型已成为各大国际盛会的“常驻代表”。
“只要用户有需求，我们就不遗余力地去满足。”宇通T7产品经理王冠军介绍，T7集安全智能与优雅外观于一身，历经高温、高原、高寒“三高”试验及三级验证，匹配众多个性化定制选项，可满足高端公商务场景的多样化需求。2020年前后，T7纯电版开发完成，标志着高端公商务车的新能源时代由此开启。
在“交通强国”“旅游强国”战略推动下，宇通客车以前瞻性视角精准捕捉行业转型趋势，针对“精品小团”“场景化定制服务”等需求激增的市场特点，推出宇通天骏V6，以55%高强度钢占比和超百万公里设计寿命，保障安全性与耐用性，满足多元化运营需求。产品上市后迅速验证了其市场价值。
“墙内”开花，“墙外”也香。通过持续自主创新与全球化战略布局，宇通客车在海外市场迎来跨越式发展。目前，宇通客车已在全球60余个国家和地区实现批量化运营，累计出口销量超11万辆。2025年以来，挪威287辆、希腊100辆复购新能源订单陆续完成交付并开始运营。此外，宇通客车在巴基斯坦、厄瓜多尔等共建“一带一路”国家也取得市场突破。
“企业着眼星辰大海，坚定布局全球市场，通过国际化品牌能力构建，实现国际竞争力的提升以及品牌的可持续发展。”宇通客车海外品牌管理部负责人黄正华介绍，未来，宇通将积极参与比利时车展、汉堡峰会等国际性展会，为持续推动中国品牌国际化、美誉度贡献宇通力量。
