科技日报记者 李丽云 朱虹
“下一站方正，这里的剪纸是国家级非物质文化遗产……”6月23日，在哈尔滨开往佳木斯的D9123次列车上，人们发现车厢广播不再是千篇一律的到站提醒，而是将沿线非物质文化遗产、风景美食融入其中。
这一天，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委主办的“发现最美铁路•走近‘东极’铁路人”网络宣传活动在黑龙江哈尔滨启动。由媒体人以及网络正能量骨干等组成的“发现团”从哈尔滨出发，循着哈佳、佳富、福前、前抚等东部铁路及沿线车站，探寻铁路助力东北老工业基地振兴，服务建设高水平开放龙江，加快打造向北开放新高地的新成效。
地处高寒地带的黑龙江省，曾有“高铁禁区”之称，2012年，我国第一条高寒高铁——哈大高铁在黑土地上正式开通运营。十余年间，哈齐高铁、哈佳铁路、哈牡高铁、牡佳高铁相继开通运营，黑龙江省高速铁路营业里程突破1400公里，形成龙江“二三”小时经济圈，越织越密的铁路网为龙江振兴按下了“加速键”。
活动首日，D9123次哈尔滨至佳木斯列车全方位展示了哈佳铁路赋能区域经济发展成果及铁路文旅融合创新实践。定制化旅游列车“悠享龙江・银旅号”，以及“龙泰号”援疆、“龙藏号”援藏专列、“周末假日列车”形成产品矩阵，多种研学线路，已成为黑龙江省中小学研学旅行热门之选。作为黑龙江省研学实践教育基地，哈铁文旅集团依托铁路资源优势，持续深挖中东铁路文化IP，创新“快旅慢游”产品体系，推动交通动脉与文化纽带的深度融合。
此次活动中，“发现团”将乘坐祖国最东高铁列车，感受高铁给沿线百姓生活带来的新变化；置身货运装车现场，体验哈铁统筹运力资源，推进全链条服务，助力龙江经济发展的新举措；深入同江铁路口岸，与中欧班列司机、口岸机具“保健医”跟班作业，见证“一带一路”的新发展；探访祖国最东端火车站——抚远站，体验客运服务、线路养护等工种，记录“东极”铁路人扎根边疆，保障沿线百姓平安出行的动人故事。
（科技日报记者 李丽云 摄）
