科技日报记者 李丽云 朱虹
6月24日，在中国铁路哈尔滨局集团公司佳木斯工务段双鸭山西高铁综合维修车间内，一场关于防洪重点的探讨正在热烈进行。
佳木斯工务段双鸭山地区地理位置特殊，地处松花江与乌苏里江流域，河流纵横交错，铁路线路穿越复杂多变的自然环境。双鸭山西高铁综合维修车间承担着艰巨的维护任务，需负责131.385延长公里正线、28组道岔以及9座隧道的日常维护工作。面对如此复杂的地形和繁重的任务，如何做好防洪工作，确保铁路运输安全，成为该车间工作的重中之重。
面对严峻的防洪挑战，双鸭山西高铁综合维修车间积极创新，采取科学布控、智慧防洪的策略。车间主管防洪的技术员王淇介绍，车间充分利用现代科技手段，构建了一套全方位、立体化的防洪体系。无人机成为防洪工作的“空中侦察兵”，它们在铁路沿线上空盘旋，实时回传高清画面，让工作人员能够第一时间掌握沿线情况。3D建模技术则将周边环境进行数字化呈现，构建出精准的三维模型，为工作人员分析风险提供了有力支持。卫星导航技术为防洪人员提供了精准定位，确保在紧急情况下能够迅速到达现场。此外，“设备二维码”的广泛应用，让防洪人员只需轻轻一扫，就能获取关键信息，大大提高了工作效率。
立体防洪云系统更是该车间的“智慧大脑”，它集雨量采集、位移观测等多种功能于一体，实现了24小时不间断监控。一旦发现异常情况，系统会立即发出报警，为抢险工作争取宝贵时间。
除了科技手段的应用，双鸭山西高铁综合维修车间还充分发挥工务、电务、供电专业融合的优势，构建了协同防洪体系。车间依托“铁路气象服务系统”与“铁路防洪预报警平台”，实现了“观云追雨盯图”的精准预测模式。通过实时监测气象数据，精准预测降雨情况，提前发布预警信息，为防洪工作提供了有力保障。同时，车间还密切关注GPS巡查系统，一旦启动预警机制，各专业人员能够迅速响应，协同作战。在水害发生时，车间实行统一指挥，各专业分工明确，高效开展抢险工作，确保铁路运输尽快恢复正常。
此外，车间对铁路沿线开展了拉网式排查工作。汛前，双鸭山西高铁线路车间压实责任，组织专业人员对铁路沿线进行覆盖式排查。入汛前，累计检查路基本体302延长公里，出动201人次，发现并整治了12处隐患。
凭借科技与协同的双重优势，双鸭山西高铁综合维修车间在铁路沿线筑起了一道坚不可摧的安全“大堤”，为旅客出行和经济发展保驾护航。
（科技日报记者 李丽云 摄）
