科技日报记者 朱虹
7月26日，黑龙江省内，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，铁科高速凤阳至方正段项目关键控制性工程——通河松花江特大桥顺利合龙，标志着凤方项目重大节点任务目标圆满完成。
铁科高速是国家高速公路网绥芬河至满洲里高速公路的联络线，是《黑龙江省高速公路网规划》总体布局“2866”规划网中的“纵三线”的重要组成部分。
通河松花江特大桥全长3513米，全桥由北引桥、跨堤桥、北汊主桥、南汊主桥、南引桥五部分组成，主桥单孔跨度最大为160米，由黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司承建。
面对桥梁大体积混凝土施工、汛期防洪、冬季施工、深水作业和高空作业等施工挑战，项目科学调度施工时序，抢抓有利天气窗口，日夜鏖战建设一线，历时近3年，完成全桥444根钻孔灌注桩、220根墩柱、416片预制箱梁，使用混凝土20万立方米，钢筋3万吨，主桥完成悬臂浇筑412节段，圆满完成大桥合龙任务目标。
建设过程中，该项目引进四新技术，成功应用“钢筋智能数控设备”“超声波桁架摊铺机”“预应力整体穿束台车”等设备，提高施工效率和质量。引入的BIM+GIS技术对桥梁施工进行过程模拟和分析，可提前发现并解决潜在的问题，为工程建设提供有力技术支持。
大桥建成后将有效改善区域交通状况，促进沿线地区的经济发展和人员往来。
（受访单位供图）
