科技日报记者 马爱平
6月3日，远程星智T9M甲醇电动轻卡完成“驾驶混合动力厢式轻卡单次满醇满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录™挑战，从杭州远程总部出发，跨越四省直达北京八达岭长城，全程零补能，实现超1699公里极限续航。
据介绍，本次挑战核心依托远程迭代升级的3.0代甲醇电动技术，实现了从1.0代“能用达标”到2.0代“好用提质”再到3.0代“智用增值”的升级。其构建的甲醇电动技术体系，破解了新能源物流车续航有限、能耗偏高、低温衰减、动力不足等行业痛点。
北京大学光华管理学院组织与战略管理系副教授、北京大学管理案例研究中心联席主任王铁民认为，这次挑战，既是深耕甲醇新能源的实践，也是我国未来能源、先进制造产业落地发展的鲜活缩影。
全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯则表示，甲醇凭借中国本土强大的产能优势，成为供应最稳定、价格波动最小的能源，充分体现出了甲醇能源对于我国能源安全的重要性。
G7易流创始人、首席执行官翟学魂认为，物流领域最关注的是成本，以纯电动为代表的新能源无法满足500公里以上的物流场景，氢能目前成本高昂，不具备规模化应用的条件。这次挑战，甲醇电动体现出的经济性优势，让长距离新能源物流成为现实。
远程新能源商用车集团CEO范现军表示，甲醇常温常压是液态，并且冰点温度达-97℃以下，能够更好满足商用车全场景需求，同时其也在积极完善“甲醇制备、甲醇加注、甲醇电动”三位一体生态，推动甲醇电动规模应用。目前，该公司已经建设1000多座甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站。
（受访者供图）
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