科技日报记者 宋迎迎
6月26日，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式投用。该轮创新搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现真正意义上的零碳排放，年减碳量达1500余吨。
“氢电拖1”轮由青岛港“连钢创新团队”设计、镇江船厂承建。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等先进技术，攻克多项国内技术空白，成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮，并获得电推船舶AUT-0附加标志。
据了解，与传统燃油拖轮相比，“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。山东港口青岛港轮驳公司“氢电拖1”轮船长周子祥介绍，“氢电拖1”轮的投用将大幅降低港口作业碳排放。
“在9节航速下，‘氢电拖1’轮续航力超过12小时。”周子祥说，该轮每年可减少二氧化碳排放约1500吨，相当于植树造林1000多亩。
